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Chance（2023年12月22日）
https://www.fivedoves.com/letters/dec2023/chance1222-3.htm
你好，約翰和鴿子們：
這些只是奇怪的報導：「車禍」如何在澳洲成為一種流行病？
這就是澳洲現在所看到的情況：「每月有100人死亡，每天有100
人住院，累積起來的影響是一種流行病。一場悲慘的流行病。」
西悉尼的外科醫生剋羅澤博士說：「我們不能忽視事實，我們看到全國各地的死亡率大幅上升。」
「隨著國家走出新型冠狀病毒大流行病的陰影，交通事故死亡人數開始增加。截至今年11月，12個月內共有1253人死於交通事故，比上一年增加了6.3%」。
澳洲道路安全學院執行長英格麗德·約翰斯頓(Ingrid
Johnston)
表示：「我們在全國幾乎每個州和地區看到的情況是，數字都在上升而不是下降。過去幾年一直在發生這種情況。」因此，自從新冠疫情以來…基本上，他們正走在錯誤的方向上。」
那麼，造成車輛死亡人數大幅上升的原因是什麼？他們的猜測是：開車的人比以前多了——所以事故當然會更多。更多的汽車，更多的殘骸。而且警方並沒有對那麼多人進行「隨機呼氣測試」。酒後駕車的人越來越多。
但是，對於那些在死亡時並未駕車的人來說，超額死亡情況又如何呢？自從「疫苗」開始推出以來，澳大利亞的超額死亡人數激增。也許其中有些人在健康緊急情況發生時正在駕駛。
「巧合」的是，2023年前8個月死亡率增加了6.1%。這與機動車死亡人數增加
6.3%相符。這種增長在各個方面應該是相當平等的——駕駛是一種非常常見的「事件」，因此車輛死亡人數增加相同的百分比也就不足為奇了。
「今年是澳洲5年半以來道路交通死亡人數最多的一年，道路交通死亡人數達到1253人，這是自截至2018年3月的12個月裡有1270人死亡以來的最高水平，」澳洲高峰駕駛機構表示。
AAA董事總經理邁克爾·布拉德利(Michael
Bradley)
表示：「道路死亡人數逐月持續上升，而我們缺乏所需信息來確定這一致命趨勢的原因並製定最有效的措施來減少事故。」AAA指責州和地區掩蓋了關鍵信息，例如『事故的原因』。
「增幅最大的是南澳大利亞州，死亡人數從2022年的70人增加到2023年的113人，增加了61.4%。維多利亞州的道路死亡人數增加了14.5%，從2022年的249人增加到2023年的285人。在新南威爾斯州，道路死亡人數增加了幾乎四分之一，從286到354。」
我們知道，所有接種了新型冠狀病毒信使核糖核酸疫苗的人群都報告了「超額」死亡——我已經寫了幾封關於澳大利亞超額死亡的信…這是一封關於澳大利亞鄰國新西蘭的信：
我們正在失去飛行員、運動員、藝人、普通人，他們都死於心臟病、中風、血栓等猝死。我想說的是，車輛事故的增加與其說是『路上的車多了』，或者『人們在新型冠狀病毒封城後忘了怎麼開車』，不如說是司機們遭遇了健康危機。我認為發生了非常糟糕的事情──這些人在開車時遭遇了危機──他們無法控制自己的車輛。通常不會對事故死亡人員進行屍檢──所以他們永遠不會知道是否是心臟病發作、中風、癲癇等。
這一時間點與我們所看到的死亡人數過多的情況相符。
我想知道什麼時候我們會開始看到「過多」的車輛事故…肯定會伴隨著飛機飛行員「喪失工作能力」、運動員倒在運動場上死亡等報道…
為耶路撒冷的平安禱告！
主必再來！
機會
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