|
|
|
在歐盟和美國的支持下，塞浦路斯-加沙海上援助走廊將於本週末開放 2024年2月16日星期五，巴勒斯坦人在加沙走廊拉法排隊領取免費餐點。
作者：Mared Gwyn Jones & Maria Psara &
Euronews
發佈於 08/03/2024 - 11:53
•更新於14:35
歐盟委員會烏蘇拉·馮德萊恩週五訪問拉納卡港時證實，歐盟正在支持一條期待已久的海上走廊，允許將援助物資從塞浦路斯運往加沙海岸。
塞浦路斯主導的「阿瑪菲雅」計劃得到包括美國、英國和阿拉伯夥伴在內的支持。
它將使得人道主義援助的運送量激增，而自戰爭爆發以來，人道主義援助的運送一直受到以色列控制的陸路路線的嚴重限制。在此之際，領導人警告加沙將發生人道災難，部分民眾正面臨飢餓。
馮德萊恩在塞浦路斯南海岸拉納卡發表演說時表示，歐盟高層還可以考慮進一步的選擇，包括效法美國的做法，將人道主義貨物空投到加沙。歐盟已承諾今年向巴勒斯坦人提供2.5億歐元的援助。
委員會主席在與塞浦路斯總統尼科斯·赫里斯托杜利德斯舉行的聯合新聞發布會上表示：「海上走廊可以真正改變巴勒斯坦人民的困境，但與此同時，我們將繼續努力通過所有可能的路線提供人道主義援助。」
海上走廊預計在這個週末正式開通，首次試運營將在星期六或星期日進行，當適當的條件具備時。馮德萊恩表示，該試運營將與總部位於美國的慈善組織「世界中央廚房」合作，該組織由知名廚師何塞·安德烈斯創立，致力於為危機受災人口提供食物。
就在幾個小時前，拜登總統在年度國情咨文演講中確認，美國軍方將領導一項「緊急任務」，在加沙海岸建立一個「臨時碼頭」，以加大救生援助的運送力度。
拜登表示，作為港口建設的一部分，「美國不會在地面上駐紮軍隊」，但這確實是美國政府干預加沙危機的一個重要轉變。
塞浦路斯消息人士稱，該港口可能在三週內投入營運。
美國的干預至關重要
十月底歐洲理事會高峰會後，法國總統馬克宏首次公開了開闢通往加沙的海上走廊的計畫。
但一名塞浦路斯高級外交官告訴歐洲新聞台，該計劃直到美國介入後才得以實現，利用其外交影響力說服以色列允許將加沙海岸用於人道主義目的。
拜登在週四晚間的演講中指責以色列領導層限制援助流動，未能保護人道主義工作者的安全，最近幾周，由於饑餓的巴勒斯坦人試圖接近援助車隊，造成混亂，許多人道主義工作者被迫暫停在加沙北部運送援助物資。
對以色列領導者我要說：美國總統表示，人道援助不能成為次要考慮因素或籌碼。
早在10月，塞浦路斯總統尼科斯·赫里斯托杜利德斯(Nikos
Christodoulides)就提出了海上走廊的初步提案，並向布魯塞爾的歐盟領導人提出了該提案，但由於40
公里長的加沙海岸缺乏正常運作的港口，該提案陷入停滯。
塞浦路斯位於地中海，加沙以北約400公里處。馮德萊恩表示，這個島國在斡旋協議方面發揮的關鍵作用證明了其作為「歐洲與中東之間的橋樑」的「歷史作用」。
據塞浦路斯高級外交官稱，如果有更多的援助貨物，一艘由英國運營、無需實體港口即可卸貨的船隻可作為走廊的一部分。
漂浮式海上碼頭可以加快提供更多援助物資的速度。
英國軍隊在地中海島嶼上的存在被認為是協調運輸的優勢。
自以色列對哈馬斯的戰爭爆發以來，以色列要求檢查進入加沙的所有貨物，以確保任何可能被哈馬斯重新利用作為軍事用途的物質不進入該地區。
據外交消息人士稱，以色列已經批准了塞浦路斯組織的控制機制，並補充說，這些機制將對以色列進一步監控援助持開放態度。
以色列面臨的壓力越來越大
此舉標誌著以色列面臨越來越大的壓力，以防止加沙人道危機進一步加深。
英國外交大臣戴維·卡梅倫與拜登一起呼籲以色列允許更多援助通過陸路到達有需要的加沙人。
一份聯合聲明稱：「我們將繼續與以色列合作，擴大陸路運送，堅持開通更多路線並開放更多過境點，為更多人提供更多援助。」
被視為以色列堅定盟友的馮德萊恩沒有加入批評之列：「我們知道加沙陸地邊界面臨的困難，無論是透過拉法過境點，還是透過約旦公路走廊，」她說。
聯合國加沙協調員西格麗德卡格週四警告稱，海上和空運援助不能取代陸路援助。
「這更容易、更快、更便宜，特別是如果我們知道我們需要長期維持對加沙人的人道主義援助，」她指的是卡車車隊運送援助物資時說。
|
