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到2040年，高鐵將把沙特阿拉伯的朝聖者帶到第三聖殿
跟隨他到耶路撒冷的人甚多，又有駱駝馱著香料、寶石，和許多金子。他來見了所羅門王，就把心裡所有的對所羅門都說出來。 列王記上10:2(中文和合本)
作者：Adam
Eliyahu Berkowitz
2023年8月2日
兩分鐘閱讀
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https://www.israel365news.com/374151/high-speed-rail-to-bring-pilgrims-from-saudi-arabia-to-third-temple-by-2040/
本週，總理本傑明·內塔尼亞胡宣布了一項耗資270億美元的計劃，通過鐵路連接以色列國北部和南部。建成後，擬議的高鐵線將從北部城市基里亞特什莫納到南部城市埃拉特，全長約400公里（250英里）。
「它（鐵路線）還將能夠通過火車將以色列與沙特阿拉伯和阿拉伯半島連接起來。我們也在努力解決這個問題，」內塔尼亞胡說。
這條跨國線路計劃將貨物從埃拉特港口運送到地中海的碼頭，預計將包括一條穿越內蓋夫沙漠的子彈頭列車，運行速度可達每小時250公里（155英里）。當前鐵路系統的北端終點站是下加利利的卡米爾。該提案要求將鐵路系統連接至以北60公里處的Kiryat
Shmona。目前，最南端的車站位於內蓋夫的迪莫納，位於埃拉特以北約200公里處。該提案要求通過高速鐵路覆蓋這一距離。
一些猶太文獻指出，這個專案的成功是
geula（救贖）的重要組成部分。19世紀末耶路撒冷的一位主要拉比Yehoshua
Leib Diskin聽到1892年抵達耶路撒冷的第一列火車的汽笛聲後說：「他們在為彌賽亞（Moshiach）掃清道路，救贖（geula）正在路上」。
菲什拉比(Rabbi
Yekutiel Fish)，他用希伯來語撰寫了一個名為Sod
HaCashmal（秘密能量）的geula和卡巴拉博客
菲什告訴Israel365
News：「高速列車正是逾越節所需要的，因為整個以色列都需要將祭品帶到聖殿。」「哈希姆（上帝，字面意思是『名字』）正在為朝聖者到達聖殿鋪平道路。」
菲什解釋說，火車具有特殊的特性，使其成為最適合朝聖的交通工具。
菲什說：「實際上，火車是最好的交通工具，因為它可以運載更多的人，而不會出現高速公路帶來的危險或交通擁堵。」
然而，作為卡巴拉的學生，他的實際解釋有著深奧的來源。
「希伯來語『rakevet』字面意思是把東西連接在一起，」菲什說。「這就是朝聖盛宴的目的：讓所有以色列人聚集在一起。」
菲什為火車和彌賽亞之間的特殊聯繫帶來了更多的理由。
「在Gematria（希伯來語數字命理學）中，『rakevet』等於622，與『har
HaBayit』（聖殿山）
完全相同」，菲什
說。
儘管雄心勃勃，但區域鐵路系統的計劃並非史無前例。以色列作為陸橋的重要性促使英國和法國從奧斯曼帝國時期開始大力投資建設鐵路系統。該鐵路系統最終將北部的黎巴嫩貝魯特與埃及開羅和利比亞的黎波里連接起來。以色列的海法和耶路撒冷港口最終在第二次世界大戰後被英國納入。
即使在今天，火車也被認為是最有效的運輸方式之一，除了乘客之外，還能夠運載拖車和貨運集裝箱。
連接本古里安機場至耶路撒冷的高速鐵路系統已經完工，併計劃增建支線，其中包括將旅客送往西牆車站的唐納德·特朗普車站的支線。
該提案計劃該項目於2040年完成。
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